Corvette corellienne CR90, "Anti-Blocus".

La corvette corellienne, fut conçue par la Corporation Technique Corellienne avant la chute de la République. Elles continuèrent pourtant à servir bien après l’avènement de la Nouvelle République. En effet, à l’image des nombreux autres vaisseaux produits par la CTC, la corvette était de conception robuste, faite pour durer. Pour un vaisseau de tonnage moyen, pouvant transporter jusqu’à 3000 tonnes métriques de fret, la corvette restait très bien armé et très rapide. C’était un vaisseau extrêmement modulable, capable de s’adapter à tous types de missions, pouvant servir de transport de passagers (capacité d’accueil de 600 passagers), de convoyeur de marchandise ou de vaisseau militaire. Cette modularité était présente sur le plan de l’armement, passant d’une paire de tourelle pour des missions de transport à une demi-douzaine pour les missions de reconnaissance ou de combat. Les emplacements des armes étaient étudiés pour que celles ci soient aisément démontables pour pouvoir les remplacer par d’autres armes, des rayons tracteurs ou des projecteurs de boucliers déflecteurs supplémentaires.

Une corvette corellienne.

Même si son armement était important, la corvette corellienne ne pouvait faire le poids face à des vaisseaux de tonnages lourds ou à un grand nombre de chasseurs stellaires. Elle fut donc conçue pour sa capacité à fuir rapidement. Ainsi, ses onze propulseurs subluminiques indépendants permettaient au vaisseau de distancer quasiment n’importe quel adversaire. C’est pourquoi les gangs de pirates ayant adopté la corvette corellienne pour leurs activités illégales la surnommèrent « Anti-Blocus » ou « forceur de blocus ». De plus la corvette CR90, disposait d’un système de senseurs à longue portée permettant de détecter n’importe quel vaisseau croisant dans le même secteur.

Si, la corvette devait affronter un ennemi, elle pouvait compter sur ses projecteurs de boucliers déflecteurs de très bonne qualité capables de subir de lourds assauts. Afin de protéger les passagers ou la marchandise, la corvette corellienne pouvait embarquer un petit contingent d’une trentaine de soldats afin de faire face à un abordage. Le vaisseau était équipé d’en moyenne huit capsules de sauvetage légères.

Une corvette corellienne au plus profond de la bataille d’Endor.

Nombres de malandrins de tous poils adoptèrent la corvette corellienne pour leurs activités illégales. Qu’ils soient contrebandiers, pirates, esclavagistes, indépendants ou au service des Hutts, la rapidité et la capacité du vaisseau à se défendre les convainquirent de l’utiliser dans leur trafic afin d’échapper à toute poursuite des autorités impériales ou locales. Pour les même raisons mais à des fins plus louables, l’Alliance Rebelle en acquit beaucoup pour compléter la flotte. Sa puissance de feu et sa vitesse difficilement égalable en faisait un gibier insaisissable et dangereux. Les rebelles les ayant adopté les rebaptisèrent « Anti-Blocus rebelles » et elles leur permirent d’échapper à de nombreux pièges tendus par les forces de l’Empire.
La maison royale d’Alderaan a possédé pendant plus de vingt ans une corvette corellienne, baptisée le Tantive IV. Il servit de transport personnel au sénateur Bail Organa afin de rallier Coruscant ou siégeait le Sénat Galactique de la République, sous le commandement du Capitaine Antilles. Lorsque Palpatine donna l’ordre à son armée de tuer tous les Jedi, le Tantive IV récupéra Maître Yoda sur Kashyyyk et Obi-Wan Kenobi revenu d’Utapau. Le vaisseau les ramena jusqu’à Coruscant ou le Chancelier Suprême proclama l’Empire Galactique. Après que Yoda ait affronté l’Empereur, le Tantive IV quitta Coruscant avec Yoda à son bord, pour se diriger vers Polis Massa. Obi-Wan revint avec Padmé Naberrie blessée qui mourut en mettant au monde ses deux enfants Luke et Leia. Le Tantive IV ramena la dépouille de Padmé sur Naboo puis rentra sur Alderaan avec la petite Leia confiée aux Organa. Des années plus tard, le Tantive IV devint le vaisseau de la Princesse Leia, devenue sénatrice au Sénat Impérial. Mais il avait secrètement rallié la flotte rebelle sous la couverture d’un vaisseau consulaire. Il participa à la mission sur Toprawa visant à récupérer les plans de l’Etoile de la Mort. Le vaisseau s’enfuit mais fut capturé au large de Tatooine par un destroyer Impérial, le Dévastator. Leia fut capturé puis emprisonnée par Dark Vador, mais les plans avaient été confiés à un petit droïde qui s’enfuit à bord d’une capsule de sauvetage. Le Tantive IV fut détruit pour faire croire à un accident.

Shéma technique de la corvette CR90.

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