Pilote de quadripode impérial TB-TT

Les pilotes de TB-TT avaient une combinaison autonome équipée d’un système de thermo-régulation permettant de préserver une chaleur corporelle stable car il n’y avait aucun système de chauffage dans leur engin pour les missions dans des environnements et climats variés. Les pilotes étaient sélectionnés parmi les meilleurs troupes dont l’Empire disposait. C’étaient généralement d’anciens soldats de choc ou des gens recrutés par l’Empire qui devaient mesurer 1m 83 maximum pour entrer dans le cockpit. Les pilotes de quadriopode TB-TT se croyaient souvent invincibles grâce à leur cockpit qui servait à superviser le champ de bataille à plusieurs mètres du sol. Cette unité de soldats avaient un fusil blastech E-11 et un fusil blaster. Les pilotes de TB-TT se considéraient eux-mêmes comme indispensables à l’Armée Impériale grâce à leur arsenal militaire destructeur qui pouvait annéantir l’ennemi. Ils tiraient souvent les premiers sur l’ennemi.

Avant la Bataille de Hoth, les forces Impériales n’avaient que cinq quadripodes d’assaut et un unique TR-TT (Transport de reconaissance Tout-Terrain) et de nombreux soldats des neiges (snowtroopers) dans leurs rangs. Bien que l’attaque contre les rebelles ait été couronnée par le succès des forces de l’Empire, trois TB-TT furent détruits avec leur équipage et de nombreux soldats y perdirent la vie. Les pertes furent donc assez lourdes sur le terrain. Le fait d’envoyer des pilotes à la mort était une erreur faite par l’état-major. Ele fut commise à maintes reprises et ne fut pas la dernière. Mais dans tous les cas, cette bataille fut une preuve de l’adresse des pilotes à pouvoir conduire de telles machines métalliques de guerre sans faux pas.

Deux pilotes lors de la Bataille de Hoth dans leur cokpit

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